Kao temeljna zaštitna komponenta interijera automobila, autotepisi se klasificiraju prvenstveno prema dvije dimenzije: karakteristikama materijala i strukturnom obliku. Različite kategorije proizvoda pokazuju značajne razlike u funkcionalnosti, primjenjivim scenarijima i korisničkom iskustvu, zajednički tvoreći segmentirano tržište koje zadovoljava različite potrebe.
Iz perspektive materijala, glavni tipovi uključuju TPE podne prostirke, PVC podne prostirke, petljaste podne prostirke, kožne podne prostirke i podne prostirke od miješanog kompozita. Podne prostirke TPE koriste termoplastične elastomere kao sirovinu, a posjeduju karakteristike kao što su ekološki prihvatljive i bez mirisa, otporne na visoke i niske temperature te vodootporne i otporne-na mrlje. Njihova glatka površina lako se čisti, što ih čini prikladnim za korištenje u područjima s visokim higijenskim zahtjevima ili vlažnom klimom. PVC patosnice imaju nižu cijenu i izvrsnu vodootpornost, ali imaju tendenciju stvrdnjavanja u okruženjima s niskom-temperaturom i imaju tvrđi dodir, što se obično nalazi u ekonomičnim automobilima. Loop podne prostirke koriste osnovni proces flockinga; tro-dimenzionalna hrpa može apsorbirati blato i pijesak s potplata cipela, a svakodnevno čišćenje može se završiti protresanjem ili ispiranjem, što ih čini prikladnima za prašnjave ceste ili korisnike koji cijene pogodnost "skrivanja prljavštine i prljavštine". Kožne podne prostirke prvenstveno su izrađene od imitacije kože ili spoja prave kože, nudeći nježnu teksturu i povećavajući luksuz kabine. Često imaju premaz-otporan na habanje, balansirajući estetiku i izdržljivost, a obično se koriste u vozilima srednje-do-visoke- klase. Kombinirane kompozitne podne prostirke kombiniraju prednosti višestrukih materijala, kao što je TPE baza sa svilenom površinom u obliku petlje ili kožni rubovi u kombinaciji s PVC vodootpornom jezgrom, proširujući njihove scenarije primjene kroz komplementarne funkcije.
Na temelju strukturnog oblika, patosnice se mogu podijeliti na univerzalne patosnice i patosnice-za vozila. Potonji se dalje dijele na polu-zatvorene i potpuno zatvorene tipove. Univerzalne podne prostirke imaju ravan ili jednostavan dizajn rubova, pristaju većini modela vozila, ali zbog nedostatka preciznog usklađivanja obrisa, sklone su klizanju ili nepotpunom pokrivanju i uglavnom se koriste za privremene zamjene ili u scenarijima gdje savršeno pristajanje nije kritično. Posebno-dizajnirane podne prostirke za automobil oblikovane su na temelju 3D podataka modela automobila, savršeno usklađene s zakrivljenošću poda i visinom točaka za pričvršćivanje. Polu-zatvorene prostirke pokrivaju prostor za vozača i suvozača, ostavljajući dio originalnog tepiha otkrivenim; instalacija je prikladna, ali je raspon zaštite ograničen. Potpuno{10}}zatvorene prostirke protežu se ispod tragova sjedala, s rubovima koji prekrivaju unutrašnjost panela vrata, tvoreći zaštitu od 360 stupnjeva. Iako je ugradnja malo složenija, oni maksimalno sprječavaju prodiranje blata i pijeska, što ih čini glavnim izborom na trenutnom tržištu.
Nadalje, na temelju funkcionalnog naglaska, pojavile su se posebne kategorije kao -protuklizne ojačane prostirke i-šumne prostirke. Prvi poboljšava stabilnost u vožnji dodavanjem klinova ili vakuumskih čašica protiv-klizanja, dok drugi dodaje pamuk-koji upija zvuk u osnovni sloj kako bi se smanjio prijenos buke od koraka.
Logika klasifikacije automobilskih tepiha u biti je vanjska manifestacija funkcionalnih potreba i prilagodbe scenarija. Potrošači mogu pronaći odgovarajuća rješenja među različitim kategorijama na temelju modela automobila, okruženja korištenja i temeljnih zahtjeva, dok rafinirana klasifikacija industrije također potiče performanse proizvoda na kontinuirani razvoj prema specijalizaciji i prilagodbi.
